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Velocidade X Segurança.
Publicado em: 04/02/2007
Segundo a teólogo culturalista Jaci Rocha Gonçalves, em um de seus grifos diz:
“A vida é de quem corre menos, em busca de mais”!
Você já deve ter ouvido falar dessa frase. E eu, como um Especialista em Segurança no Trânsito, ministrando palestras e treinamentos sobre Direção Defensiva, prefiro interpretá-la de outra forma: corro menos em busca de mais segurança, porque (Direção Defensiva não combina com velocidade).
Na Direção Defensiva cabe também uma outra frase conhecida: “Devagar e sempre”!
Mas a velocidade é um tema polêmico, já que o estresse desse mundo globalizado nos faz adquirir maus hábitos, que não ajudam na prática da Direção Defensiva. Quantas vezes você já se aborreceu por ter que parar em dois ou três semáforos fechados? Mesmo não tendo compromisso com o horário... Contando os segundos para arrancar, como se estivesse na Poliposition!
Nos treinamentos de Direção Defensiva, é muito comum surgirem perguntas de pessoas indignadas, tais como:
Professor, o limite de velocidade nos trechos urbanos ou rodovias do Brasil é muito baixo, velocidade na qual é muito difícil mantê-la, já que me sinto preparado para atingir maior velocidade e praticar a Direção Defensiva com segurança.
Então, por que é que as indústrias automobilísticas fabricam carros cada vez mais potentes?
E eu, como um defensor da Direção Defensiva e da Lei da oferta e da procura, respondi o seguinte:
Não duvido de sua capacidade como motorista. Aliás, o brasileiro, de modo geral, dirige muito bem. Não é à toa que o carro é uma paixão nacional... Mas lembre-se de um outro dito popular: “Só morre afogado quem sabe nadar”. Também não sou contra as montadoras, que buscam, com a tecnologia, aumentar o conforto e a segurança dos ocupantes, cada vez mais satisfeitos... Porém, para se praticar a Direção Defensiva, devemos usar a tecnologia a nosso favor. Podemos usar a potência do carro para uma retomada de tempo na ultrapassagem, por exemplo. Em alguns casos, torna-se possível retomar o controle em uma curva acelerando! Esse é um dos motivos que fazem a maioria dos carros, hoje, estarem sendo projetados com a tração dianteira. É o conceito de que é melhor “puxar” do que “empurrar”.
Em outra ocasião, uma pessoa também me questionou com relação ao limite de velocidade nas rodovias da Alemanha, já que os carros chegam a atingir 200Km/h.
Eu, que estou sempre do lado da Direção Defensiva, não pude deixar de comparar as diferenças da nossa realidade com relação aos países de primeiro mundo. Em primeiro lugar, os carros populares da Alemanha, são, em sua grande maioria, da Mercedes Benz, muitos deles munidos de equipamentos de segurança altamente sofisticados (sensores de calor, que detectam movimentos, mesmo durante a noite; Air Bags; freios ABS; suspensões inteligentes, que mantêm o controle de altura, não comprometendo o conforto e a dirigibilidade, mesmo com movimentos bruscos, etc...). Ainda assim, mesmo nós, com nossos veículos sem tanta tecnologia, podemos, sim, praticar a Direção Defensiva.
Além disso, na Alemanha, as crianças têm aulas de educação no trânsito, na qual elas aprendem não só seus direitos, mas como também seus deveres.
Assim sendo, exercendo seu papel de pedestre com responsabilidade, auxiliam os condutores que praticam a Direção Defensiva nessa Relação Social no Trânsito.
Outro detalhe é a qualidade do asfalto de um país de primeiro mundo, que reduz pela metade o arrasto, na frenagem brusca, comparado ao nosso asfalto... Sem dizer, que essas rodovias foram todas bem projetadas, levando em consideração o nivelamento nas retas e o ângulo de inclinação nas curvas, coerente com o peso e a velocidade dos veículos (Força Centrífuga), que ajuda a manter o veículo na pista.
Ainda assim, na prática da Direção Defensiva, o melhor caminho é a prevenção, já que o acidente é o resultado da atitude insegura, somado ao imprevisto. E todos nós estamos sujeitos a ele... Porém, podemos e devemos evitá-los!
Por: Lucio Mauro
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